1. Sevkiyat öncesi dönem -EXW

EXW — Eski Depo fabrikası

Teslimat, Satıcının malları kendi yerinde veya belirlenmiş başka bir yerde (fabrika, fabrika veya depo gibi) Alıcının tasarrufuna bırakması ve Satıcının malları ihracat için gümrüklememesi veya malları herhangi bir şekilde yüklememesi durumunda tamamlanır. Ulaşım.

Teslim yeri: Satıcının ihracatçı ülkedeki yeri;

Risk transferi: malların alıcıya teslimi;

İhracat gümrük işlemleri: alıcı;

İhracat vergisi: alıcı;

Uygulanabilir taşıma modu: herhangi bir mod

Katma değer vergisi konusunu değerlendirmek için müşteriyle EXW yapın!

2. Sevkiyat öncesi dönem -FOB

FOB (GEMİDE ÜCRETSİZ…. Gemide ücretsiz Adlandırılmış sevkiyat limanı. )

Bu ticari terimin benimsenmesiyle satıcı, malları, sözleşmede belirtilen yükleme limanında ve belirtilen zamanda, alıcının belirlediği gemide teslim etme yükümlülüğünü yerine getirmiş olacaktır.

Mallarla ilgili olarak alıcı ve satıcının üstlendiği masraflar ve riskler, malların sevkıyat limanında Satıcı tarafından sevk edilen gemiye yüklenmesi ile sınırlı olacak ve malların zarar görmesi veya kaybolması riskleri, Satıcıdan alıcıya geçer.Malların yükleme limanında yüklenmeden önceki risk ve masrafları satıcıya ait olacak ve yükleme sonrasında alıcıya devredilecektir.Fob şartları, ihracat lisansı başvurusu, gümrük beyannamesi ve ihracat vergilerinin ödenmesi vb. dahil olmak üzere ihracat gümrükleme prosedürlerinden satıcının sorumlu olmasını gerektirir.

3. Sevkiyattan önceki süre -CFR

CFR (COST AND FREIGHT… Daha önce C&F olarak kısaltılan varış limanı olarak adlandırılır), COST & Navlun

Ticaret şartlarını kullanarak, satıcı bir taşıma sözleşmesi akdetmekle yükümlü olmalı, satış sözleşmesinde belirtilen sürede malları gemideki sevkıyat limanına götürmeli ve malların navlun bedelini ödemeli olarak gemiye gönderilebilir. varış yerinde, ancak malların yükleme limanında sevk edilmesinden sonra malların kaybolması veya hasar görmesi ve tesadüfi olaylardan kaynaklanan tüm ek masraflar alıcı tarafından karşılanacaktır.Bu, “gemide bedava” teriminden farklıdır.

4. Sevkiyat öncesi dönem -C&I

C&I (Maliyet ve Sigorta Şartları), şekilsiz bir uluslararası ticaret terimidir.

Genel uygulama, sigortanın satıcı tarafından karşılanması şartıyla, alıcı ve satıcının FOB şartlarına göre sözleşme yapmasıdır.

Ticari şartlara göre satıcı, bir taşıma sözleşmesi akdetmek, satış sözleşmesinde belirtilen süre içinde malları sevkıyat limanına gemiye göndermek ve malların sigorta primini ödemekle yükümlü olmalıdır. varış yerinde, ancak malların yükleme limanında sevk edilmesinden sonra malların kaybolması veya hasar görmesi ve tesadüfi olaylardan kaynaklanan tüm ek masraflar alıcı tarafından karşılanacaktır.

5. Sevkiyattan önceki süre -CIF

CIF (MALİYET SİGORTASI VE NAVLUN Adlandırılmış Varış Limanı

Ticari şartların kullanımında satıcı, “maliyet ve navlun (CFR) yükümlülüklerinin aynısını taşımanın yanı sıra, aynı zamanda kayıp kargo taşıma sigortasından da sorumlu olmalı ve sigorta primini ödemelidir ancak satıcının yükümlülüğü, en düşük sigorta bedeli karşılığında sigortalamakla sınırlıdır. Sigorta riskleri, yani belirli bir ortalamadan ari, malın riskine ilişkin olarak “mal bedeli ve navlun (CFR) ile “gemide bedava (FOB) koşulu aynıdır, Satıcı malları yüklendikten sonra alıcıya devreder. Sevkiyat limanında gemide.

Not: CIF şartlarında sigorta satıcı tarafından satın alınır, risk alıcıya aittir.Kazara hak talebinde bulunulması durumunda alıcı tazminat talebinde bulunacaktır.

6. Sevkiyat öncesi şartlar

FOB, C&I, CFR ve CIF mallarının riskleri, ihracatçı ülkedeki teslimat yerinde satıcıdan alıcıya aktarılır.Malların nakliye sırasındaki risklerinin tamamı alıcıya aittir.Dolayısıyla VARIŞ SÖZLEŞMESİNDEN ziyade SEVKİYAT SÖZLEŞMESİNE aittirler.

7. Varış Şartları -DDU (DAP)

DDU: Posta Vergisi İzinleri (… “Görevi ödenmemiş olarak teslim” olarak anılır. Varış yerini belirtin)”.

Satıcı, malları ithalatçı ülke tarafından belirlenen yerde hazır olarak teslim edecek ve malların belirlenen yere taşınmasıyla ilgili tüm masraf ve riskleri üstlenecektir (gümrük vergileri, vergiler ve teslimat sırasında ödenecek diğer resmi harçlar hariç). ithalat), ayrıca gümrük formalitelerinin maliyet ve risklerini de üstlenir.Alıcı, malların zamanında teslim edilememesinden kaynaklanan ek masraf ve riskleri üstlenecektir.

Genişletilmiş konsept:

DAP(Yerinde teslim edildi(Varış yerini belirtin)) (Incoterms2010 veya Incoterms2010)

Yukarıdaki şartlar tüm taşıma modları için geçerlidir.

8. Varıştan sonraki dönem -DDP

DDP: Delivered Duty Paid'in kısaltması (Varış yerinin adını girin).

Belirlenen varış yerindeki satıcıyı ifade eder, malları nakliye aracında alıcıya boşaltmaz, malların varış noktasına taşınmasıyla ilgili tüm risk ve masrafları üstlenir, ithalat gümrükleme prosedürlerini yerine getirir, ithalat "vergilerini" öder, yani teslimat yükümlülüğünü tamamlayın.Satıcı ayrıca ithalat gümrükleme prosedürlerinin yürütülmesi konusunda alıcıdan yardım isteyebilir ancak masraflar ve riskler yine de satıcıya ait olacaktır.Alıcı, ithalat lisanslarının veya ithalat için gerekli diğer resmi belgelerin alınmasında Satıcıya her türlü yardımı sağlayacaktır.Tarafların satıcının yükümlülüklerinden muaf tutmak istemeleri halinde, ithalat sırasında ortaya çıkan bazı masrafları (örneğin KDV) sözleşmede belirtilecektir.

DDP terimi tüm taşıma modları için geçerlidir.

Satıcı, DDP açısından en büyük sorumluluğu, gideri ve riski üstlenir.

9. Varıştan sonraki dönem -DDP

Normal şartlarda alıcı, satıcıdan DDP veya DDU (DAP (Incoterms2010)) yapmasını talep etmeyecektir çünkü satıcı yabancı bir taraf olarak yerel gümrükleme ortamına ve ulusal politikalara aşina değildir ve bu durum kaçınılmaz olarak gümrükleme sürecinde birçok gereksiz masraf olur ve bu masraflar mutlaka alıcıya yansır, dolayısıyla alıcı genellikle en fazla CIF yapar